Функція масляного ущільнення, як правило, полягає в ізоляції деталей трансмісії, які необхідно змастити, від зовнішнього середовища, щоб не допустити витоку мастила.Скелет подібний до сталевих прутів у бетонному елементі, який діє як арматура та дозволяє сальнику зберігати свою форму та натяг.Відповідно до структури, його можна розділити на сальник з однією губою скелета та сальник з подвійною губою.Допоміжна кромка каркасного масляного ущільнення з подвійною кромкою відіграє пилозахисну роль, щоб запобігти потраплянню зовнішнього пилу та забруднень у машину.За типом скелета його можна розділити на сальник внутрішнього скелета, сальник відкритого скелета та сальник у зібраному вигляді.Відповідно до умов роботи, його можна розділити на поворотне скелетне масляне ущільнення та поршневе скелетне масляне ущільнення.Для колінчастих валів бензинових двигунів, колінчастих валів дизельних двигунів, коробок передач, диференціалів, амортизаторів, двигунів, осей та інших деталей.